厦门市轨道交通一体化衔接规划出炉!规划提出了轨道交通衔接方式一体化的策略,明确步行主要衔接距离为轨道站点周边500米区域内,自行车主要衔接距离为轨道站点周边500-1500米区域内,超过此范围以公交、出租车、小汽车等机动化接驳为主。规划将轨道二号线走廊分为岛内、岛外两个区域:厦门岛以慢行衔接,辅以一定接驳公交、出租车接送换乘服务,拓展畅通、舒适的慢行交通衔接网络,调整沿线公交线路,设置短途接运公交串连周边客流;岛外提倡多方式衔接,打造便捷、舒适的慢行交通衔接网络,构筑区域公交干线、接运小巴等多层次公共交通衔接网络,打造小汽车停车换乘点...[详细]
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